Cómo moverse

No hay trenes en Jordania, así que las alternativas son:

• Alquilar un coche

• Confiar en tours organizados o negociar con un taxista (hay muchísimos que se ofrecerán a llevarte por el país)

• Tomar el autobús

El avión es una solución rápida para viajar de la capital Amán al Mar Rojo, ya que el país solo tiene dos aeropuertos y, por lo tanto, solo hay una ruta aérea nacional:

• Amán: Aeropuerto Internacional Reina Alia

• Áqaba: Aeropuerto Internacional Rey Husein

La del coche es sin duda la solución más cómoda, sobre todo si estás en Jordania pocos días. Tienes total libertad en tus desplazamientos y ahorras mucho tiempo (admito que nosotros nos perdimos algunos lugares por este motivo).

Al mismo tiempo, también es la solución más cara.

Si tienes la tarjeta de crédito: reserva el coche ya desde Italia. Puedes ir a sitios como Rentalcars.com, o Discovercars, comparadores de compañías de alquiler de coches que te indican tanto el coste del coche por día como el importe de bloqueo de la fianza. Al recogerlo es importante tener la tarjeta de crédito con el nombre en relieve, porque de lo contrario no te la darán.

Ventaja: comparando varias compañías de alquiler, los costes son muy bajos.

Desventaja: bloquean una fianza muy alta.

Si no tienes la tarjeta de crédito: te aconsejo que confíes en las compañías locales. Encontrarás muchísimas en las grandes ciudades, como Amán y Áqaba, pero sobre todo ofrecen costes más bajos (en el caso de Internet, en cambio, solo depende de las ofertas que las compañías puedan o NO puedan hacer). Aquí es suficiente presentar una tarjeta de débito.

Cómo moverse en Jordania: autobuses turísticos

Recientemente se ha establecido en Jordania esta compañía, la Jett Bus, que conecta los principales destinos jordanos. Por ejemplo, gracias a ellos pudimos tomar el autobús para ir de Amán a Petra.

¡Es muy importante reservar con antelación! Los asientos se agotan rápidamente, ya que es una ruta muy concurrida y, a menos que encuentres a una persona local dispuesta a negociar por ti, corres el riesgo de quedarte sin sitio y tener que posponer tu visita a Petra para el día siguiente.

Cómo moverse en Jordania: autobuses locales

Como en Albania, también aquí hay autobuses “no oficiales”.

No hay horarios ni existe una página web, pero salen. Y te llevan justo a los puntos donde quieres.

Tienen la forma de coches Toyota (son un poco como furgonetas) y ves muchísimos circulando tanto en las ciudades como por todo el país.

Nosotros los usamos para movernos de Petra al desierto de Wadi Rum porque, por desgracia, no había otra forma ya que Jett no te lleva desde Petra.

Para salir, preguntamos a los chicos del hostal que nos prepararon los traslados.

Pro: vives una experiencia local.

Contra: al ser una compañía no oficial, hacen lo que les da la gana. De hecho, el 8 de diciembre, día en que teníamos que regresar del desierto hacia Amán, nos aumentaron mágicamente el billete en 5 JOD porque, según ellos, “no había otros medios para volver al Norte”. Así que es mejor prestar atención a estos aspectos.

La compañía a la que debes referirte es Jett.com (aquí el sitio oficial), que opera desde y hacia las principales ciudades y atracciones de Jordania. Te aconsejo comprar los billetes con al menos 24 horas de antelación a la salida y consultar el tablón de horarios para planificar el viaje (en la web incluso es posible comprar los billetes).

• Es relativamente común que los rebaños de cabras bloqueen la carretera durante su tránsito, o incluso que los camellos crucen la carretera en zonas desérticas.

• Gasolineras se encuentran con bastante frecuencia, sobre todo en la Desert Highway (o carretera 15), mientras que menos en la Carretera de los Reyes (o carretera 35) y la del Mar Muerto. Siempre es mejor no llegar a buscar una gasolinera cuando ya estás en reserva.

• El coste del combustible es de unos céntimos inferior al de Italia. El precio medio actual de la gasolina es de aproximadamente 1,25 € o 0,96 JD – en este sitio puedes ver el precio del combustible siempre actualizado.

Buenas noticias: en Jordania no es obligatorio tener un permiso de conducir internacional para conducir un coche de alquiler, así que basta con tener el italiano.

Si el combustible en el depósito empieza a escasear, no esperes demasiado antes de repostar, para evitar quedarte sin gasolina en las zonas más desérticas.

En la ciudad de Amán se ha introducido un nuevo servicio de autobuses públicos llamado Amman Bus, que cubre toda el área de la capital, hasta las zonas periféricas. Los nuevos autobuses son más espaciosos y modernos que los minibuses y, sobre todo, tienen horarios y rutas establecidas fácilmente consultables en la aplicación (disponible en árabe e inglés) Amman Bus que puedes descargar e instalar en tu móvil.
Los costes de los autobuses Amman Bus son un poco más elevados que los de los minibuses, pero aun así son bajos.

Conducir en Jordania fuera de Amán (de lo cual hay que hablar aparte) no es difícil. Nunca tuvimos la sensación de peligro o inseguridad con el coche porque fuera de Amán, la capital, hay carreteras perfectamente mantenidas y con las líneas divisorias correctas son carreteras hermosas y muy bien cuidadas. Al contrario de Amán, también tendrás paisajes impresionantes que ver: de hecho, tus ojos se llenarán de montañas infinitas, camellos, pastores, camiones con personas encima (¡sí, hemos escrito bien!), gente haciendo zigzag, policías, beduinos, subidas infinitas, descensos pronunciados. En resumen, verás de todo, pero cada color será brillante y magnífico.

Conducir en Amán, la capital de Jordania, es un capítulo aparte: aquí encontrarás un tráfico increíble y no hay líneas que dividan los carriles ni tampoco pasos de cebra. Por eso, además de tener que estar atento a los coches, hay que prestar atención a los peatones que cruzan la calle de repente. Parecerá que estás jugando al Tetris más que conduciendo, ¡pero es una experiencia factible!.

• Los carteles también tienen indicaciones en inglés.

• Encontrarás más badenes que gasolineras, y quizás incluso más badenes que dromedarios durante el viaje. En la mayoría de los casos no están señalizados con ningún cartel, y a menudo cuando encuentres un cartel que indica su presencia, no habrá ningún badén. Sí, encontrarás badenes incluso en lugares improbables en las carreteras de alta velocidad y cerca de los centros urbanos. Si no quieres arriesgarte a despegar, una buena “técnica” es usar a un local como guía: si ves que frena sin motivo aparente, hazlo tú también. Con alta probabilidad habrá un badén no señalado.

• Adelantar por la derecha es algo normal en Jordania, pero tú no lo hagas.

• A menudo, quien quiere girar a la izquierda, pone el intermitente a la derecha para orillarse, dejarte pasar y luego girar a la izquierda. Ten cuidado porque el intermitente a la derecha (si se pone) puede preceder a un frenazo importante. Mantén la distancia de seguridad.

• Los puestos de control son frecuentes, sobre todo en la Desert Highway o hacia el desierto de Wadi Rum, pero generalmente los turistas pasan tranquilamente y no se detienen mucho tiempo (salvo para responder a alguna pregunta que satisfaga la curiosidad de los policías, como: “¿De dónde vienes?”). Yendo hacia Áqaba, en cambio, te pedirán el pasaporte varias veces.

Lo primero que debes saber para un tour por carretera de Jordania por tu cuenta es que para alquilar un coche NO necesitas un permiso de conducir internacional.

No, los carteles de tráfico están escritos tanto en árabe como en inglés.

La respuesta, también aquí, es lamentablemente muy sencilla: en coche. La Giordania no tiene transporte público utilizable por los turistas, a menos que hables árabe perfectamente.

Me explico.

No hay ferrocarriles. Hay taxis colectivos. Son minibuses de 9 plazas, blancos, con una inscripción en árabe en el lateral.

La inscripción indica la zona a la que se dirige el taxi. No hay paradas preestablecidas. Cuando alguien quiere bajarse, se lo dice al conductor y este se detiene. El coste es fijo.

¿Cómo se sabe dónde tomarlos? Buena pregunta.

En general, cuando en la calle ves un grupo de personas en fila, es porque están esperando un taxi colectivo. Pero si no hablas árabe, usarlo será imposible.

Alquilar un coche es la única forma de moverse, excepto en Amán, como te explico más adelante.

Atención, sin embargo: la conducción jordana es un poco… indisciplinada. Las reglas no existen, simplemente se conduce.

En el semáforo, apenas se pone en verde, todos tocan la bocina. Adelantamientos por la derecha, por la izquierda, aparcamientos en las aceras. Hablar por el móvil es normal (¡pero también entre nosotros, por desgracia!).

La policía está presente en las carreteras. Te detendrán continuamente, sobre todo bajando hacia el sur, cerca de la frontera israelí. Pero, una vez más, tu estatus de turista te ayudará. Especialmente si eres turista italiano.

¡Los jordanos adoran Italia!

La policía te detendrá, te preguntará adónde vas y de dónde vienes. Bastará con decir “¡Italy!” Y la respuesta será: “Welcome in Jordan, you may go!”

Otra advertencia: los coches de alquiler tienen todos cambio automático. ¡Hay que adaptarse!

Encontrarás muchísimas personas haciendo autostop (es una práctica común), muchos coches averiados en la carretera y decenas, cientos de neumáticos destrozados en los arcenes.

Las carreteras jordanas están llenas de basura. Por todas partes, de verdad. Son los propios jordanos quienes la tiran y se acumula en todas partes, incluso en los lugares más remotos. Es una gran pena, pero es así.

Para la capital el asunto es diferente.

Dejando de lado los taxis colectivos por los motivos que te he dicho antes, solo queda el taxi privado.

No intentes conducir en Amán, es altamente desaconsejable. Son unos locos furiosos y no llegarías muy lejos.

Los taxis más económicos son los amarillos y verdes, todos los demás pertenecen a empresas privadas. Son igualmente alternativas válidas, pero son más caros. Son muy económicos, pero hay que insistir en que activen el taxímetro.

Si no lo hacen y te piden una tarifa fija (¡que de todos modos te parecerá baja!), debes saber que estás pagando el viaje al menos el doble o el triple del coste.