Traversant l'estuaire du Firth of Forth, ce pont est une célèbre structure Cantilever en porte-à-faux inaugurée en 1890. Il s'agit de la première grande structure en acier au monde. À son ouverture, il possédait également la plus longue portée pour un pont cantilever au monde, avec une travée principale de 541 mètres. Record qu'il a détenue durant 28 ans. Un projet de restauration a été achevé en 2012 et en 2015, il a été classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.

🧐 Histoire

Le Pont du Forth, est reconnu comme la première grande structure construite en acier doux. Cette innovation a marqué une étape majeure dans l'ingénierie, car l'acier doux, plus résistant et flexible que le fer forgé ou la fonte, a permis la réalisation de structures plus vastes et robustes. Ainsi, le Pont du Forth est considéré comme la première grande structure en acier au monde.

ℹ️ En savoir plus

Un bras en porte-à-faux est une partie d’une structure qui s'étend dans le vide sans appui direct à son extrémité. Il est fixé uniquement à une extrémité, où il est solidement ancré.

Dans le cas d’un pont cantilever comme le Pont du Forth, chaque section de la structure comprend deux bras en porte-à-faux qui s'avancent depuis les deux côtés de la rive. Ces bras se rejoignent au milieu pour soutenir la travée centrale.

Cette technique permet de franchir de grandes distances sans avoir besoin de piliers intermédiaires sous la partie centrale du pont. C'est une méthode très solide et idéale pour des ponts situés au-dessus de larges cours d’eau.

📷 Points de vue

Il n'est pas possible de le parcourir à pied ou à vélo. Et oui ...c'est un pont ferroviaire🚂 toujours en activité. Mais plusieurs points d'observation dégagés s'offrent à vous, notamment depuis les quais de

• South Queensferry harbour au Forth Bridges Viewpoint

• North Queensferry South Bay et au Forth Bridges North Viewpoint (pied du pont)